目前特斯拉在上海、廣州、杭州、深圳等城市獲得新能源車(chē)發(fā)放的牌照，北京的車(chē)主已經(jīng)能享受到純電動(dòng)汽車(chē)尾號(hào)不限行政策。關(guān)于特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)的差異，記者從特斯拉方面了解到，特斯拉將會(huì)提供一種充電轉(zhuǎn)換設(shè)備給特斯拉的新老用戶(hù)，從而與新國(guó)標(biāo)兼容。高翔告訴記者，目前充電標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題仍存在參數(shù)模糊不清，也無(wú)實(shí)際案例作參考，造成不同品牌的車(chē)和不同品牌的充電設(shè)備之間互通互聯(lián)的能力受到很大影響，不過(guò)他告訴雷鋒網(wǎng)特斯拉也在積極參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

    從以上我們還是能從中看出積極的信號(hào)，特斯拉在努力消除用戶(hù)的“充電憂(yōu)慮”幫助用戶(hù)解決大部分的充電需求。雖然在過(guò)去一年遭受水土不服、不接地氣的爭(zhēng)議，銷(xiāo)量不佳、利潤(rùn)虧損、大幅裁員、中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人接連換帥都給特斯拉帶來(lái)了成長(zhǎng)的陣痛。但是特斯拉仍然在尋找適合自己發(fā)展的路子，在本土化方面也做了很多嘗試，只不過(guò)任何成長(zhǎng)都需要時(shí)間來(lái)消化。